Protection contre les impacts latéraux

Diono a mis au point une protection contre les impacts latéraux pour tous ses sièges d'auto, en créant un protocole d'essai rigoureux qui simule des accidents au cours desquels le choc se fait sur la partie latérale du véhicule, au moyen de méthodes d'essai européennes démontrées. Les sièges ont été évalués quant à la manière dont ils contiennent l'accélération de la tête, du thorax et de la région pelvienne. Les essais ont été effectués à plusieurs reprises dans de nombreuses installations, tant aux États-Unis qu'en Europe.

La plupart des accidents d'automobile comportent une collision de l'avant ou de l'arrière, mais les impacts latéraux sont généralement ceux qui causent le plus de décès chez les enfants. Les statistiques provenant du Children's Hospital of Philadelphia aux États-Unis démontrent que les impacts latéraux représentent environ 25 % de tous les accidents automobiles. Malheureusement, ils causent souvent les blessures les plus graves et un taux élevé de mortalité, et les personnes les plus vulnérables sont les enfants.
 

Que se produit-il lors d'un accident?

En raison de l'inertie (la tendance d'un corps en mouvement à demeurer en mouvement), lorsque le véhicule s'arrête soudainement, les objets et les personnes se trouvant dans le véhicule continuent de se déplacer à la même vitesse et dans la même direction que le véhicule avant l'impact. Cela peut entraîner des forces extrêmes à tous les points de contact entre une personne et son siège d'auto. Si les occupants ne sont pas bien retenus sur leur siège, cela s'ajoute à la force G que leur corps vulnérable devra absorber, alors qu'ils poursuivent leur déplacement jusqu'à ce qu'ils atteignent les limites du dispositif de retenue.

Lors d'un accident à impact latéral, la distance entre la zone d'impact et le siège d'auto pour bébé peut être très petite si celui-ci est placé près d'une porte. La zone d'impact qui en découle s'écrase donc vers l'intérieur de la voiture, entraînant des morceaux de verre brisé, de plastique, etc. En même temps, le siège d'auto est violemment déplacé vers l'extérieur puis vers l'intérieur de la zone d'impact!

Les forces d'impact qui en résultent et le mouvement de projection peuvent produire un grave traumatisme à la tête et au cou d'un bébé, entraînant des blessures encore plus graves chez un bébé ou un enfant qu'une collision par l'avant ou par l'arrière. Malheureusement, le taux de mortalité dans ces cas augmente également.

Les blessures subies à la suite d'un impact latéral sont survenues chez 14,6 enfants sur 1 000 et dans 26,8 % des accidents. Selon PCPS, les enfants installés dans des sièges d'appoint avec ceinture avaient 58 % moins de risques de se blesser que les enfants attachés avec une ceinture de sécurité lors d'impacts latéraux (Annual Proceedings of the Association for the Advancement of Automotive Medicine, 2005)